پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر برائے AVC (خودکار گاڑی کی درجہ بندی)
مختصر تفصیل:
CET8311 ذہین ٹریفک سینسر سڑک پر یا سڑک کے نیچے ٹریفک ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے مستقل یا عارضی تنصیب کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سینسر کا منفرد ڈھانچہ اسے لچکدار شکل میں براہ راست سڑک کے نیچے نصب کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اس طرح سڑک کے سموچ کے مطابق ہوتا ہے۔ سینسر کا فلیٹ ڈھانچہ سڑک کی سطح، ملحقہ لین، اور گاڑی کے قریب موڑنے والی لہروں کے موڑنے کی وجہ سے سڑک کے شور کے خلاف مزاحم ہے۔ فرش پر چھوٹا چیرا سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرتا ہے، تنصیب کی رفتار کو بڑھاتا ہے، اور تنصیب کے لیے درکار گراؤٹ کی مقدار کو کم کرتا ہے۔
مصنوعات کی تفصیل
Enviko WIM مصنوعات
پروڈکٹ ٹیگز
تعارف
CET8311 ذہین ٹریفک سینسر سڑک پر یا سڑک کے نیچے ٹریفک ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے مستقل یا عارضی تنصیب کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سینسر کا منفرد ڈھانچہ اسے لچکدار شکل میں براہ راست سڑک کے نیچے نصب کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اس طرح سڑک کے سموچ کے مطابق ہوتا ہے۔ سینسر کا فلیٹ ڈھانچہ سڑک کی سطح، ملحقہ لین، اور گاڑی کے قریب موڑنے والی لہروں کے موڑنے کی وجہ سے سڑک کے شور کے خلاف مزاحم ہے۔ فرش پر چھوٹا چیرا سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرتا ہے، تنصیب کی رفتار کو بڑھاتا ہے، اور تنصیب کے لیے درکار گراؤٹ کی مقدار کو کم کرتا ہے۔
CET8311 ذہین ٹریفک سینسر کا فائدہ یہ ہے کہ یہ درست اور مخصوص ڈیٹا حاصل کر سکتا ہے، جیسے کہ درست رفتار سگنل، ٹرگر سگنل اور درجہ بندی کی معلومات۔ یہ اچھی کارکردگی، اعلی وشوسنییتا اور آسان تنصیب کے ساتھ طویل عرصے تک ٹریفک کی معلومات کے اعدادوشمار کی رائے دے سکتا ہے۔ اعلی قیمت کی کارکردگی، بنیادی طور پر ایکسل نمبر، وہیل بیس، گاڑی کی رفتار کی نگرانی، گاڑی کی درجہ بندی، متحرک وزن اور ٹریفک کے دیگر علاقوں کی کھوج میں استعمال ہوتی ہے۔
مجموعی طول و عرض
مثال کے طور پر: L=1.78 میٹر؛ سینسر کی لمبائی 1.82 میٹر ہے۔ مجموعی طور پر لمبائی 1.94 میٹر ہے۔
سینسر کی لمبائی | مرئی پیتل کی لمبائی | مجموعی لمبائی (بشمول سرے) |
6'(1.82m) | 70''(1.78m) | 76''(1.93m) |
8'(2.42m) | 94''(2.38m) | 100''(2.54m) |
9'(2.73m) | 106''(2.69m) | 112''(2.85m) |
10'(3.03m) | 118''(3.00m) | 124''(3.15m) |
11'(3.33m) | 130''(3.30m) | 136''(3.45m) |
تکنیکی پیرامیٹرز
ماڈل نمبر | QSY8311 |
سیکشن کا سائز | ~3 × 7 ملی میٹر2 |
لمبائی | اپنی مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے |
پیزو الیکٹرک گتانک | ≥20pC/N برائے نام قدر |
موصلیت مزاحمت | ۔500MΩ |
مساوی اہلیت | ~6.5nF |
کام کرنے کا درجہ حرارت | -25℃~60℃ |
انٹرفیس | Q9 |
بڑھتے ہوئے بریکٹ | بڑھتے ہوئے بریکٹ کو سینسر کے ساتھ جوڑیں (نائیلون مواد کو ری سائیکل نہیں کیا گیا)۔ 1 پی سیز بریکٹ ہر 15 سینٹی میٹر |
تنصیب کی تیاری
سڑک کے حصے کا انتخاب:
a) وزنی سامان کی ضرورت: طویل عرصے تک استحکام اور وشوسنییتا
b)روڈ بیڈ پر ضرورت: سختی۔
تنصیب کا طریقہ
5.1 کٹنگ سلاٹ:
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/00a354f2.png)
![图片 1](http://www.envikotech.com/uploads/3b7bce09.png)
5.2 صاف اور خشک اقدامات
1، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بھرنے کے بعد برتنوں کے مواد کو سڑک کی سطح کے ساتھ اچھی طرح سے ملایا جائے، تنصیب کی سلاٹ کو ہائی پریشر کلینر سے دھونا چاہیے، اور نالی کی سطح کو اسٹیل کے برش سے دھونا چاہیے، اور پانی کو خشک کرنے کے لیے صفائی کے بعد ایئر کمپریسر/ ہائی پریشر ایئر گن یا بلور کا استعمال کیا جاتا ہے۔
2، ملبے کو صاف کرنے کے بعد، تعمیراتی سطح پر تیرتی راکھ کو بھی صاف کرنا چاہیے۔ اگر پانی جمع ہو یا واضح نمی ہو تو اسے خشک کرنے کے لیے ایئر کمپریسر (ہائی پریشر ایئر گن) یا بلور استعمال کریں۔
3، صفائی مکمل ہونے کے بعد، سیلنگ ٹیپ (چوڑائی 50 ملی میٹر سے زیادہ) لگائی جاتی ہے۔
گراؤٹ میں آلودگی کو روکنے کے لیے نشان کے ارد گرد سڑک کی سطح تک۔
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/472f77b4.png)
![图片 1(1)](http://www.envikotech.com/uploads/92980bb3.png)
5.3 پری انسٹالیشن ٹیسٹ
1، ٹیسٹ کیپیسیٹینس: منسلک کیبل کے ساتھ سینسر کی کل گنجائش کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ ماپا قدر متعلقہ لمبائی سینسر اور کیبل ڈیٹا شیٹ کی طرف سے متعین حد کے اندر ہونا چاہیے۔ ٹیسٹر کی حد عام طور پر 20nF پر سیٹ کی جاتی ہے۔ ریڈ پروب کیبل کے کور سے منسلک ہے، اور بلیک پروب بیرونی شیلڈ سے منسلک ہے۔ نوٹ کریں کہ آپ کو ایک ہی وقت میں دونوں کنکشن کے سروں کو نہیں رکھنا چاہئے۔
2، ٹیسٹ مزاحمت: ڈیجیٹل ملٹی میٹر کے ساتھ سینسر کے دونوں سروں پر مزاحمت کی پیمائش کریں۔ میٹر کو 20MΩ پر سیٹ کیا جانا چاہیے۔ اس وقت، گھڑی پر پڑھنا 20MΩ سے زیادہ ہونا چاہیے، عام طور پر "1" سے اشارہ کیا جاتا ہے۔
5.4 بڑھتے ہوئے بریکٹ کو درست کریں۔
5.5 مکس گراؤٹ
نوٹ: مکس کرنے سے پہلے گراؤٹ کی ہدایات کو احتیاط سے پڑھیں۔
1) پوٹنگ گراؤٹ کو کھولیں، بھرنے کی رفتار اور مطلوبہ خوراک کے مطابق، اسے تھوڑی مقدار میں کیا جا سکتا ہے لیکن فضلے سے بچنے کے لیے چند بار۔
2)مخصوص تناسب کے مطابق مناسب مقدار میں پوٹنگ گراؤٹ تیار کریں، اور الیکٹرک ہیمر اسٹرر (تقریباً 2 منٹ) سے یکساں طور پر ہلائیں۔
3)تیار کرنے کے بعد، بالٹی میں ٹھوس ہونے سے بچنے کے لیے براہ کرم 30 منٹ کے اندر استعمال کریں۔
5.6پہلے گراؤٹ بھرنے کے مراحل
1) نالی کی لمبائی کے ساتھ یکساں طور پر گراؤٹ ڈالیں۔
2) بھرتے وقت، نکاسی کی بندرگاہ کو دستی طور پر بنایا جا سکتا ہے تاکہ بہانے کے دوران رفتار اور سمت کے کنٹرول کو آسان بنایا جا سکے۔ وقت اور جسمانی طاقت کو بچانے کے لیے، اسے چھوٹے صلاحیت والے کنٹینرز کے ساتھ ڈالا جا سکتا ہے، جو ایک ہی وقت میں ایک سے زیادہ لوگوں کے لیے کام کرنے کے لیے آسان ہے۔
3)پہلی فلنگ مکمل بھری ہوئی سلاٹ ہونی چاہیے، اور گراؤٹ کی سطح کو فرش سے قدرے اونچا بنانا چاہیے۔
4) جتنا ممکن ہو وقت کی بچت کریں، بصورت دیگر گراؤٹ مضبوط ہو جائے گا (اس پروڈکٹ کا عام علاج کا وقت 1 سے 2 گھنٹے ہے)۔
5.7 سیکنڈ گراؤٹ بھرنے کے مراحل
پہلی گراؤٹنگ بنیادی طور پر ٹھیک ہونے کے بعد، گراؤٹ کی سطح کا مشاہدہ کریں۔ اگر سطح سڑک کی سطح سے کم ہے یا سطح ڈینٹڈ ہے، تو گراؤٹ کو دوبارہ مکس کریں (مرحلہ 5.5 دیکھیں) اور دوسری فلنگ کریں۔
دوسری فلنگ اس بات کو یقینی بنائے کہ گراؤٹ کی سطح سڑک کی سطح سے تھوڑی اوپر ہو۔
5.8سطح پیسنا
تنصیب کے بعد مرحلہ 5.7 آدھے گھنٹے تک مکمل ہو جاتا ہے، اور گراؤٹ مضبوط ہونا شروع ہو جاتا ہے، سلاٹوں کے اطراف کے ٹیپوں کو پھاڑ دیتے ہیں۔
تنصیب کے بعد مرحلہ 5.7 1 گھنٹے کے لیے مکمل ہو گیا، اور گراؤٹ مکمل طور پر مضبوط ہو گیا، پیس لیں۔
زاویہ گرائنڈر کے ساتھ گراؤٹ کریں تاکہ اسے سڑک کی سطح سے صاف کیا جاسکے۔
5.9 سائٹ کی صفائی اور انسٹالیشن کے بعد کی جانچ
1) گراؤٹ کی باقیات اور دیگر ملبے کو صاف کریں۔
2) تنصیب کے بعد ٹیسٹنگ:
(1) کیپیسیٹینس ٹیسٹ کریں: منسلک کیبل کے ساتھ سینسر کی کل گنجائش کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیجیٹل ملٹیپل میٹر کا استعمال کریں۔ ماپا قدر متعلقہ لمبائی سینسر اور کیبل ڈیٹا شیٹ کی طرف سے متعین حد کے اندر ہونا چاہیے۔ ٹیسٹر کی حد عام طور پر 20nF پر سیٹ کی جاتی ہے۔ ریڈ پروب کیبل کے کور سے منسلک ہے، اور بلیک پروب بیرونی شیلڈ سے منسلک ہے۔ محتاط رہیں کہ ایک ہی وقت میں دو کنکشن کے سروں کو نہ رکھیں۔
(2) ٹیسٹ مزاحمت: سینسر کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ میٹر کو 20MΩ پر سیٹ کیا جانا چاہیے۔ اس وقت، گھڑی پر پڑھنا 20MΩ سے زیادہ ہونا چاہیے، عام طور پر "1" سے اشارہ کیا جاتا ہے۔
(3) پری لوڈ ٹیسٹ: انسٹالیشن کی سطح صاف ہونے کے بعد، سینسر آؤٹ پٹ کو آسیلوسکوپ سے جوڑیں۔ آسیلوسکوپ کی مخصوص ترتیب یہ ہے: وولٹیج 200mV/div، وقت 50ms/div۔ مثبت سگنل کے لیے، ٹرگر وولٹیج تقریباً 50mV پر سیٹ ہے۔ ٹرک اور کار کی ایک عام ویوفارم کو پری لوڈ ٹیسٹ ویوفارم کے طور پر جمع کیا جاتا ہے، اور پھر ٹیسٹ ویوفارم کو اسٹور کیا جاتا ہے اور پرنٹنگ کے لیے کاپی کیا جاتا ہے، اور مستقل طور پر محفوظ کیا جاتا ہے۔ سینسر کی پیداوار کا انحصار بڑھتے ہوئے طریقہ، سینسر کی لمبائی، کیبل کی لمبائی اور استعمال شدہ پوٹنگ مواد پر ہوتا ہے۔ اگر پری لوڈ ٹیسٹ نارمل ہے تو انسٹالیشن مکمل ہو گئی ہے۔
3) ٹریفک ریلیز: ریمارکس: ٹریفک صرف اس وقت جاری کیا جاسکتا ہے جب برتن کا مواد مکمل طور پر ٹھیک ہوجائے (آخری بھرنے کے تقریبا 2-3 گھنٹے بعد)۔ اگر پوٹنگ میٹریل نامکمل طور پر ٹھیک ہونے پر ٹریفک جاری ہو جائے تو یہ تنصیب کو نقصان پہنچائے گا اور سینسر کو وقت سے پہلے فیل کر دے گا۔
پری لوڈ ٹیسٹ ویوفارم
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/ef22985a1.png)
2 محور
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/044818161.png)
3 محور
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/cea4628e1.png)
4 محور
![AVC کے لیے پیزو الیکٹرک ٹریفک سینسر](http://www.envikotech.com/uploads/f632e87a.png)
6 محور
Enviko 10 سال سے زیادہ عرصے سے Weight-in-Motion Systems میں مہارت حاصل کر رہا ہے۔ ہمارے WIM سینسر اور دیگر مصنوعات ITS انڈسٹری میں بڑے پیمانے پر پہچانے جاتے ہیں۔