ہائی وے گاڑیوں کی اوورلوڈنگ اور اس سے زیادہ حدود سڑک کی سطحوں کو نمایاں نقصان پہنچاتی ہیں اور حفاظت کے حادثات کا زیادہ خطرہ لاحق ہے ، جو ہمارے ملک میں ایک خاص طور پر سنگین مسئلہ ہے جہاں سڑک کی حفاظت کے 70 فیصد واقعات گاڑیوں کے اوورلوڈنگ اور حد سے تجاوز کرنے سے منسوب ہیں۔ اس کے نتیجے میں تقریبا 3 3 ارب آر ایم بی کے براہ راست معاشی نقصانات ہوتے ہیں ، جس میں گاڑیوں سے زیادہ بوجھ ڈالنے اور شاہراہوں پر سالانہ 30 بلین آر ایم بی سے زیادہ کی حدود سے زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ لہذا ، شاہراہوں پر اوورلوڈ گاڑیوں کی نگرانی اور نگرانی کرنا انتہائی اہم ہے۔
ٹریفک میں خلل ڈالنے کے بغیر گاڑیوں کے اوورلوڈنگ کو منظم کرنے کے ل the ، حرکت پذیر (WIM) ہائی وے متحرک وزن کی اسکیم میں وزن پیدا ہوا ہے۔ یہ سسٹم پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسروں کو استعمال کرتا ہے تاکہ گاڑیوں کے وزن کو جلدی سے پیمائش کی جاسکے کیونکہ گاڑیاں تیز رفتار (<120 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور فوٹو گرافی کے لئے ٹرگر مانیٹرنگ کیمرے پر سڑک کی سطح سے گزرتی ہیں۔
اینویکو کوارٹج سینسر خاص طور پر کم لاگت ، اعلی کارکردگی والے پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر کے لئے ہائی وے متحرک وزن اور پل کے تحفظ کے لئے تیار کیے گئے ہیں۔ اعلی طاقت والے ایرو اسپیس ایلومینیم کھوٹ اور صحت سے متعلق مشینی کے ساتھ تعمیر کردہ ، یہ سینسر اعلی کمپریسیسی ، ٹینسائل ، موڑنے ، قینچ اور تھکاوٹ کے بوجھ کے خلاف مزاحمت رکھتے ہیں۔ عمر بڑھنے کے علاج کے ذریعے ، سینسر کی حساسیت کئی دہائیوں تک مستحکم رہتی ہے۔
اندرونی طور پر خصوصی لچکدار موصلیت والے پیسٹ سے بھرا ہوا ، اینویوکو کوارٹج سینسر مستحکم اندرونی دباؤ کو برقرار رکھتے ہیں ، مؤثر طریقے سے نمی کو روکتے ہیں ، جس میں 200GΩ کی ایک عام موصلیت کی رکاوٹ کی قیمت کے ساتھ نمی کو روکتا ہے۔
سڑک کی سطح میں سرایت شدہ ، جب گاڑیاں گزرتی ہیں تو ، پہیے سینسر کی برداشت کی سطح پر دب جاتے ہیں ، جس کی وجہ سے سینسر کے اندر کوارٹج کرسٹل پیزو الیکٹرک اثر کی وجہ سے چارج پیدا کرتے ہیں۔ اس کے بعد چارج کو بیرونی چارج یمپلیفائر کے ذریعہ وولٹیج سگنل میں بڑھایا جاتا ہے ، جو سینسر پر لاگو دباؤ کے براہ راست متناسب ہوتا ہے۔ پریشر سگنل کا حساب لگانے سے ، ہر پہیے کا وزن اور اس طرح گاڑی کا کل وزن حاصل کیا جاسکتا ہے۔
درجہ حرارت ، وقت ، بوجھ کے سائز اور بوجھ کی رفتار سے قطع نظر ، پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر کی پریشر چارج تناسب کی خصوصیت میں کوئی تبدیلی نہیں ہے۔ لہذا ، یہاں تک کہ جب گاڑیاں تیز رفتار سے پیمائش کی سطح سے گزرتی ہیں ، کوارٹج سینسر اعلی پیمائش کی درستگی کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔
ویم سینسر سڑک کی سطح میں سرایت کرنے کے بعد ، وہ سورج کی روشنی ، بارش اور پہیے کے دباؤ سے نمٹنے کے بعد ، قابل اعتماد جانچ کو اہم بناتے ہیں۔
درجہ حرارت اور نمی سائیکلنگ ٹیسٹ:
بیئرنگ سطحوں والے سینسر کو ماحولیاتی ٹیسٹ چیمبر میں -40 ℃ سے 85 ℃ درجہ حرارت اور نمی کے سائیکلنگ ٹیسٹ 500 گھنٹوں کے لئے رکھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے دوران ، سینسروں کی موصلیت کی رکاوٹ 100gΩ سے کم نہیں ہونی چاہئے۔ درجہ حرارت اور نمی سائیکلنگ ٹیسٹ کے بعد ، سینسر موصلیت سے تحفظ اور تھکاوٹ بوجھ کی جانچ سے گزرتے ہیں۔
تھکاوٹ لوڈ ٹیسٹ:
ایک بوجھ تھکاوٹ ٹیسٹ 6000N کا ایک چکرا دباؤ لاگو کرتا ہے جس میں اسٹیل پریشر ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے سینسر کے اختتام پر تین پوزیشنوں پر 50 ملی میٹر x 50 ملی میٹر کی چوڑائی ہوتی ہے ، جس میں فی سیکنڈ میں ایک بار لوڈنگ اور اتارنے کے ساتھ ، مجموعی طور پر 1،000،000 تھکاوٹ کا بوجھ ہوتا ہے۔ بھری ہوئی ٹیسٹ کی پوزیشنوں کی حساسیت کی مختلف حالتوں میں <0.5 ٪ ہونا چاہئے ، اور اثر کی سطح کا کوئی نقصان یا لاتعلقی نہیں ہونا چاہئے۔
موصلیت کا تحفظ:
موصلیت کے تحفظ کے ٹیسٹ میں پانی میں سینسر کو مکمل طور پر غرق کرنا ، کمرے کے درجہ حرارت اور 80 ℃ کے درمیان سائیکلنگ شامل ہے ، جس کی کل ٹیسٹ کی مدت 1000 گھنٹے ہے۔ پورے ٹیسٹ کے دوران ، سینسر کی موصلیت کی مزاحمت 100gΩ سے کم نہیں ہونی چاہئے۔
پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر سگنلز کی لکیریٹی مینوفیکچرنگ کے عمل اور درستگی کا ایک اہم اشارے ہے۔ عمدہ پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر پوری حد میں ایف ایس او <0.5 ٪ کو یقینی بناتے ہیں۔ WIM سینسر کے ل sens ، سینسر کی لمبائی کے ساتھ کسی بھی پوزیشن پر حساسیت کی غلطی 2 ٪ سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ لہذا ، سینسر مینوفیکچرنگ کے لئے سخت اور درست حساسیت کی جانچ کا سامان ضروری ہے۔
لوڈنگ کی خصوصیت وکر کسی بھی پوزیشن پر سینسر پر لگائے جانے والے 100 ملی میٹر لوڈنگ ہیڈ کی چوڑائی کے ساتھ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران فورس چارج وکر اور لکیریٹی غلطی (٪ FSO) کی پیمائش کرتا ہے۔
سگنل فلیٹنس کی خصوصیت وکر سینسر کی لمبائی کی سمت (بغیر اثر کی سطح کے) کے ساتھ لوڈنگ کے دوران حساسیت کی قیمت کی پیمائش کرتا ہے (جس میں اثر کی سطح کے بغیر) 8000N کی قوت کے ساتھ 50 ملی میٹر چوڑائی کے دباؤ ہیڈ کا استعمال کرتے ہیں ، جس میں سگنل کا حساب لگانے کے لئے استعمال ہونے والے ہر لوڈنگ ٹیسٹ پوائنٹ پر حاصل کردہ حساسیت کی اقدار ہوتی ہیں۔ سینسر کی لمبائی کی سمت کے ساتھ چپٹا پن۔
تاہم ، کچھ مینوفیکچررز سگنل فلیٹنس ٹیسٹنگ کے لئے جان بوجھ کر 250 ملی میٹر چوڑائی لوڈنگ پریشر ہیڈ کا استعمال کرتے ہیں ، جو خصوصیت کے منحنی خطوط سے اوسطا 5 گنا کے برابر ہیں ، جس کے نتیجے میں 1 ٪ کی غلط درستگی ہوتی ہے۔ 50 ملی میٹر چوڑائی کے دباؤ والے سر کا استعمال کرتے ہوئے پیمائش کو لوڈ کرنے کے ذریعہ حاصل کردہ صرف سگنل سینسر کی درستگی اور معیار کی عکاسی کرسکتے ہیں۔
اینویکو ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
چینگدو آفس: نمبر 2004 ، یونٹ 1 ، بلڈنگ 2 ، نمبر 158 ، تیانفو چوتھی اسٹریٹ ، ہائی ٹیک زون ، چینگڈو
ہانگ کانگ آفس: 8 ایف ، چیونگ وانگ بلڈنگ ، 251 سان ووئی اسٹریٹ ، ہانگ کانگ
فیکٹری: عمارت 36 ، جنجیالین صنعتی زون ، میانیانگ سٹی ، صوبہ سچوان
پوسٹ ٹائم: اے پی آر -08-2024
