ہائی وے گاڑیوں کی اوور لوڈنگ اور حد سے تجاوز کرنا سڑک کی سطحوں کو کافی نقصان پہنچاتا ہے اور حفاظتی حادثات کا زیادہ خطرہ لاحق ہوتا ہے، ہمارے ملک میں خاص طور پر ایک سنگین مسئلہ جہاں سڑک کی حفاظت کے 70% واقعات کی وجہ گاڑیوں کے اوور لوڈنگ اور حد سے تجاوز کرنا ہے۔ اس کے نتیجے میں تقریباً 3 بلین RMB کا براہ راست معاشی نقصان ہوتا ہے، جس میں گاڑیوں کے اوور لوڈنگ اور ہائی ویز پر حد سے تجاوز کرنے سے سالانہ 30 بلین RMB سے زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ لہذا، ہائی ویز پر اوور لوڈڈ گاڑیوں کی نگرانی اور نگرانی کرنا انتہائی اہم ہے۔
ٹریفک میں خلل ڈالے بغیر گاڑیوں کی اوور لوڈنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے، ویٹنگ اِن موونگ (WIM) ہائی وے ڈائنامک وزنی اسکیم سامنے آئی ہے۔ یہ سسٹم پیزو الیکٹرک کوارٹز سینسرز کا استعمال کرتا ہے تاکہ گاڑیوں کے وزن کی تیزی سے پیمائش کی جا سکے کیونکہ گاڑیاں سڑک کی سطح پر سے تیز رفتاری سے گزرتی ہیں (<120km/h) اور تصویر لینے کے لیے مانیٹرنگ کیمروں کو متحرک کرتی ہے۔
Enviko کوارٹج سینسرز خاص طور پر ہائی وے کے متحرک وزن اور پل کے تحفظ کے لیے کم لاگت، اعلیٰ کارکردگی والے پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اعلیٰ طاقت والے ایرو اسپیس ایلومینیم الائے اور درست مشینی کے ساتھ بنائے گئے، یہ سینسر اعلی کمپریسیو، ٹینسائل، موڑنے، قینچ اور تھکاوٹ کے بوجھ کے خلاف مزاحمت کے مالک ہیں۔ عمر بڑھنے کے علاج کے ذریعے، سینسر کی حساسیت دہائیوں تک مستحکم رہتی ہے۔
اندرونی طور پر خصوصی لچکدار موصل پیسٹ سے بھرے ہوئے، Enviko کوارٹز سینسر مستحکم اندرونی دباؤ کو برقرار رکھتے ہیں، مؤثر طریقے سے نمی کو روکتے ہیں، 200GΩ کی ایک عام موصلیت کی رکاوٹ کی قدر کے ساتھ۔
سڑک کی سطح میں سرایت شدہ، جب گاڑیاں گزرتی ہیں، پہیے سینسر کی بیئرنگ سطح پر نیچے دب جاتے ہیں، جس کی وجہ سے سینسر کے اندر کوارٹج کرسٹل پیزو الیکٹرک اثر کی وجہ سے چارج پیدا کرتے ہیں۔ اس کے بعد چارج کو ایک بیرونی چارج یمپلیفائر کے ذریعہ ایک وولٹیج سگنل میں بڑھایا جاتا ہے، جو سینسر پر لگائے جانے والے دباؤ کے براہ راست متناسب ہوتا ہے۔ پریشر سگنل کا حساب لگا کر ہر پہیے کا وزن اور اس طرح گاڑی کا کل وزن حاصل کیا جا سکتا ہے۔
پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسرز کی پریشر چارج ریشو خصوصیت درجہ حرارت، وقت، بوجھ کے سائز اور لوڈ کی رفتار سے قطع نظر کوئی تبدیلی نہیں کی جاتی ہے۔ لہذا، یہاں تک کہ جب گاڑیاں پیمائش کرنے والی سطح پر تیز رفتاری سے گزرتی ہیں، کوارٹج سینسر اعلی پیمائش کی درستگی کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔
WIM سینسر سڑک کی سطح میں سرایت کرنے کے بعد، وہ سورج کی روشنی، بارش، اور پہیے کے دباؤ سے گزرتے ہیں، جس کی وجہ سے قابل اعتماد جانچ اہم ہوتی ہے۔
درجہ حرارت اور نمی سائیکلنگ ٹیسٹ:
بیئرنگ سطحوں کے ساتھ سینسرز کو ماحولیاتی ٹیسٹ چیمبر میں -40℃ سے 85℃ درجہ حرارت اور نمی سائیکلنگ ٹیسٹ کے لیے 500 گھنٹے تک رکھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے دوران، سینسر کی موصلیت کا مائبادا 100GΩ سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ درجہ حرارت اور نمی سائیکلنگ ٹیسٹ کے بعد، سینسر موصلیت سے تحفظ اور تھکاوٹ کے بوجھ کی جانچ سے گزرتے ہیں۔
تھکاوٹ کا بوجھ ٹیسٹ:
بوجھ کی تھکاوٹ کا ٹیسٹ سینسر کے سروں اور درمیان میں تین پوزیشنوں پر 50mm x 50mm کی چوڑائی کے ساتھ سٹیل پریشر ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے 6000N کے چکراتی دباؤ کا اطلاق کرتا ہے، فی سیکنڈ میں ایک بار لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے ساتھ، کل 1,000,000 تھکاوٹ کا بوجھ ہوتا ہے۔ بھری ہوئی ٹیسٹ پوزیشنوں کی حساسیت کا تغیر <0.5% ہونا چاہیے، اور بیئرنگ کی سطح کو کوئی نقصان یا لاتعلقی نہیں ہونا چاہیے۔
موصلیت کا تحفظ:
موصلیت کے تحفظ کے ٹیسٹ میں سینسر کو مکمل طور پر پانی میں ڈبونا، کمرے کے درجہ حرارت اور 80℃ کے درمیان سائیکل چلانا، ٹیسٹ کا کل دورانیہ 1000 گھنٹے شامل ہے۔ پورے ٹیسٹ کے دوران، سینسر کی موصلیت کی مزاحمت 100GΩ سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
پیزو الیکٹرک کوارٹج سینسر سگنلز کی لکیری مینوفیکچرنگ کے عمل اور درستگی کا ایک اہم اشارہ ہے۔ بہترین پیزو الیکٹرک کوارٹز سینسرز پوری رینج میں FSO<0.5% کو یقینی بناتے ہیں۔ WIM سینسر کے لیے، سینسر کی لمبائی کے ساتھ کسی بھی پوزیشن پر حساسیت کی خرابی 2% سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ لہذا، سینسر کی تیاری کے لیے سخت اور درست حساسیت کی جانچ کا سامان ضروری ہے۔
لوڈنگ کی خصوصیت والا وکر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران فورس چارج وکر اور لکیریٹی ایرر (%FSO) کی پیمائش کرتا ہے جس کی چوڑائی 100mm لوڈنگ ہیڈ کسی بھی پوزیشن پر سینسر پر لگائی جاتی ہے۔
سگنل فلیٹنس کی خصوصیت کا وکر 8000N کی قوت کے ساتھ 50 ملی میٹر چوڑائی والے پریشر ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے سینسر کی لمبائی کی سمت (بغیر بیئرنگ سطح کے) لوڈنگ کے دوران حساسیت کی قدر کو ماپتا ہے، سگنل کا حساب کرنے کے لیے استعمال ہونے والے ہر لوڈنگ ٹیسٹ پوائنٹ پر حاصل کردہ حساسیت کی قدروں کے ساتھ۔ سینسر کی لمبائی کی سمت کے ساتھ چپٹا پن۔
تاہم، کچھ مینوفیکچررز جان بوجھ کر سگنل فلیٹنیس ٹیسٹنگ کے لیے 250 ملی میٹر چوڑائی کا لوڈنگ پریشر ہیڈ استعمال کرتے ہیں، جو خصوصیت کے منحنی خطوط کے اوسط 5 گنا کے برابر ہے، جس کے نتیجے میں 1% کی غلط درستگی ہوتی ہے۔ صرف 50 ملی میٹر چوڑائی والے پریشر ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے پیمائش لوڈ کرنے سے حاصل ہونے والے سگنل ہی سینسر کی درستگی اور معیار کی صحیح معنوں میں عکاسی کر سکتے ہیں۔
Enviko ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
چینگڈو آفس: نمبر 2004، یونٹ 1، بلڈنگ 2، نمبر 158، تیانفو فورتھ اسٹریٹ، ہائی ٹیک زون، چینگڈو
ہانگ کانگ آفس: 8 ایف، چیونگ وانگ بلڈنگ، 251 سان ووئی اسٹریٹ، ہانگ کانگ
فیکٹری: بلڈنگ 36، جنجیالن انڈسٹریل زون، میان یانگ سٹی، صوبہ سچوان
پوسٹ ٹائم: اپریل 08-2024
